舊混凝土路面碎石化施工符合中央提出的“可持續發(fā)展、保護環(huán)境、建立節約型社會(huì )”等戰略性方針，對該段水泥砼路面采用碎石化的方案，在破碎后結構層上進(jìn)行加鋪可有效消除差異沉降、防止反射裂縫的發(fā)生。 破碎厚的水泥路面上面層近似級配碎石，粒徑有較好的級別比列，但強度是級配碎石的三倍。中下層大顆粒之間形成了緊密嵌擠，提供了較高的強度，上部小顆粒破碎充分使原板塊應力得以充分釋放，并形成了一個(gè)應力吸收層，從而解決了新鋪路面反射裂縫的問(wèn)題。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評價(jià)指標，還需結合破碎層的強度變異性進(jìn)行綜合評定。碎石化后應盡快灑布透層油，以避免雨水滲透，建議將透層油用量調整至3.0～4.0kg/m2。

如果在設備的磨合期不注意設備的保養，將會(huì )損壞機械，縮短設備的使用壽命。組裝時(shí)在蓋形螺母處吊起動(dòng)錐部件，將動(dòng)錐主軸輕輕地緩慢放入激振器部件軸套中，穩穩地使動(dòng)錐球面與動(dòng)錐支承的球面瓦接觸，避免動(dòng)錐舌形圈或外沿架空在動(dòng)錐支承上和壓壞密封圈。在實(shí)際工作中，很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調試，間隙過(guò)大或者過(guò)小，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過(guò)小時(shí)，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使滾動(dòng)體卡死或膠合損壞；　破碎機選型傳統方法主要是通過(guò)比較各種破碎機的優(yōu)缺點(diǎn)。零件表面相互嵌合摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內磨損速度快。這時(shí)如超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的破壞，發(fā)生早期故障。

　由移動(dòng)破碎機的正常操作產(chǎn)生的振動(dòng)能量缺乏以招致基板決裂。主要是由于破碎機運轉中的不穩定要素：假如破碎機的破碎腔嚴重梗塞，將產(chǎn)活力械振動(dòng)，這將對基板產(chǎn)生很大影響。在許多相似的振動(dòng)之后，很可能發(fā)作A根底斷裂。還應注意以下事項：2、安裝前，檢查設備地腳螺栓的孔距是否與安裝基礎圖上標注的縱向和恒定基礎坐標的孔距一致。設備和圖紙上標注的尺寸偏差不得大于10毫米。大型移動(dòng)式破碎機簡(jiǎn)介：移動(dòng)破碎機適用于軟或中硬和極比較硬物料的破碎，移動(dòng)破碎機廣泛運用于大的、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門(mén)。