多錘頭破碎機，利用錘頭自身重力反復沖擊打碎混凝土面板，將路面分層破碎成大小均勻的塊徑。這種技術(shù)破碎后的路面，可形成上面層較小，中面層稍粗，底層料徑較大的嵌擠結構。此工藝采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通過(guò)Z形壓路機壓穩，形成平整、穩固的基層結構。路面通過(guò)破碎后和沖擊壓實(shí)后既能滿(mǎn)足基層強度要求，又可消除反射裂縫，為新鋪面層提供了理想的基層結構。

這幾種材質(zhì)鑄造的錘頭各有不同，高錳鋼是錘頭傳統材質(zhì)，是抗沖擊磨損的典型耐磨鋼，具有很好的韌性和很強的加工硬化傾向，在沖擊條件下顯示出優(yōu)越的耐磨性。在較大的沖擊或接觸應力的作用下，表面層將迅速產(chǎn)生加工硬化，其加工硬化指數比其它材料高5—7倍，耐磨性得到較大的提高。但高錳鋼的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現出其優(yōu)越性，其他情況下如物理沖擊力不夠或接觸應力小不能使表面迅速產(chǎn)生加工硬化，則耐磨性很差。

顎式破碎機：是出現較早的一款破碎設備，用于抗壓強度在147-245MPa的各種礦石與大塊物料破碎，常被用于粗碎，在破碎生產(chǎn)線(xiàn)、制砂生產(chǎn)線(xiàn)中用于初步破碎設備。采用飛輪設計，有效減少震動(dòng)，機器運轉更平穩，同時(shí)電機座和主機一體化結構，使安裝更加簡(jiǎn)便，節約占用空間、降低使用成本。破碎腔深而且無(wú)死區，提高了進(jìn)料能力與產(chǎn)量，其破碎比大、成品粒度均勻、粒型好，全新自動(dòng)控制系統，實(shí)現一鍵式調整。