多錘頭破碎機在橋梁連接段路面進(jìn)行破碎時(shí)，應該標明破碎位置。根據現場(chǎng)的實(shí)際情況或路面設計線(xiàn)的高度破碎到橋頭的搭板的后端。沒(méi)破碎的路面應該銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。水泥路面破碎后需要進(jìn)行攤鋪瀝青面層，所以需要進(jìn)行交通管制。對交通管制的要求比較嚴格,在條件允許時(shí)，建議全封閉施工路段，快速施工完畢。

反擊式破碎機：是一種新型的二段中細破碎設備，適用于各種中硬度及軟石料，采用新概念破碎技術(shù)，滿(mǎn)足“多碎少磨”新工藝的要求。價(jià)格便宜，具有微效果，加工出來(lái)的成品粒度均勻。錘破有重錘式破碎機、PCX重錘破、普通版錘破。投資成本低，可以將石料一次加工成型，可將石料加工成3種成品料（粗、種、細），并且具有效果，粒度均勻，使用方便、快捷。

如果想要預防堵料，強建也有相應的解決方案，應在日常檢查中多注意設備破碎部件的磨損問(wèn)題，如果磨損嚴重，應及時(shí)更換部件，否則就會(huì )影響破碎效率，此時(shí)如若以正常速度給料，就易于出現堵料問(wèn)題。另外還應控制進(jìn)料速度，尤其是物料濕度增大時(shí)，更應及時(shí)調小給料速度，以降低堵料風(fēng)險。除此之外，一些移動(dòng)破碎站設備也是帶有防堵料優(yōu)化設計的，比如反擊式移動(dòng)破碎站，支持在破碎腔底加裝給料機，提升排料速度的同時(shí)，也能起到降低堵料風(fēng)險的效果。